Daimler-Forschung: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wissenschaftsstadt Ulm
Gerold (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Das Daimler-Forschungszentrum war ein Grundpfeiler der Wissenschaftsstadt Ulm. Aufgrund von geänderten Anforderungen an die Mobilität (autonomes und vernetzt…“) |
Gerold (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Das Daimler-Forschungszentrum war ein Grundpfeiler der Wissenschaftsstadt Ulm. Aufgrund | Das Daimler-Forschungszentrum war ein Grundpfeiler der Wissenschaftsstadt Ulm. Aufgrund der geänderten Anforderungen an die Mobilität (autonomes und vernetztes Fahren, Elektromobilität) wurde der Standort 2018 geschlossen und Arbeitsplätze nach Sindelfingen, Untertürkheim und Immendingen verlagert. Das Daimler-Gelände wurde u.a. an das Deutsche Luft- und Raumfahrtzentrum (DLR) verkauft. | ||
Die IT-Abteilung wurde über die Zwischenstationen Daimler TSS (Car2go) und Daimler Protics in die ''[[Mercedes-Benz Tech Innovation]]'' überführt. | |||
---- | ---- | ||
Version vom 11. April 2023, 09:58 Uhr
Das Daimler-Forschungszentrum war ein Grundpfeiler der Wissenschaftsstadt Ulm. Aufgrund der geänderten Anforderungen an die Mobilität (autonomes und vernetztes Fahren, Elektromobilität) wurde der Standort 2018 geschlossen und Arbeitsplätze nach Sindelfingen, Untertürkheim und Immendingen verlagert. Das Daimler-Gelände wurde u.a. an das Deutsche Luft- und Raumfahrtzentrum (DLR) verkauft.
Die IT-Abteilung wurde über die Zwischenstationen Daimler TSS (Car2go) und Daimler Protics in die Mercedes-Benz Tech Innovation überführt.
Quellen:
